Partenaires Territoriaux et Coopération Républicaine

1. Le Cadre Conventionnel des Coopérations Publiques et Citoyennes

L'action de GLISSE PERFORMANCE ne s'exerce jamais en vase clos. Parce que la sécurité routière en montagne, la tranquillité acoustique des vallées et la préservation de l'environnement alpin concernent l'ensemble de la collectivité humaine et naturelle, notre association a fait le choix délibéré d'inscrire chacune de ses initiatives dans un cadre conventionnel transparent et concerté avec les acteurs locaux.

Toutes nos conventions de partenariat obéissent à un principe intangible : l'absence totale de contrepartie marchande, commerciale ou publicitaire. Les relations que nous entretenons avec les institutions publiques et les collectifs associatifs reposent sur des objectifs partagés d'utilité publique, formalisés par des chartes d'engagement réciproque. Aucune entité partenaire ne tire de profit économique de nos activités, et GLISSE PERFORMANCE s'interdit formellement toute promotion de marques, concessions automobiles ou équipementiers commerciaux.

Ce positionnement éthique rigoureux assure à notre organisme une indépendance d'action totale et consolide la crédibilité de notre travail auprès des autorités de régulation départementales et régionales.

2. Typologie de Nos Partenaires Institutionnels et Locaux

Le rayonnement de nos missions de terrain dans le Grand Briançonnais s'articule autour de quatre grandes catégories de partenaires :

3. Modalités de Financement Public et Contrôle d'Utilisation

Les subventions accordées par nos partenaires publics répondent à un cahier des charges strict et font l'objet d'un compte-rendu financier annuel d'emploi obligatoire, certifié et transmis aux services instructeurs.

• Subventions d'Équipement de Sécurité : Destinées exclusivement à l'acquisition d'outillages de diagnostic nomades, d'appareils de contrôle des fluides hydrauliques, de sonomètres de classe 2 certifiés et d'extincteurs d'intervention rapide.
• Aides à l'Action Pédagogique et Jeunesse : Permettent d'assurer la totale gratuité des ateliers de mécanique préventive et de pilotage supervisé pour les jeunes conducteurs scolarisés ou en apprentissage dans le bassin d'emploi haut-alpin.
• Soutien Logistique des Collectivités : Mise à disposition gracieuse de salles de conférence pour nos assemblées et réunions d'information civique, ainsi que d'aires bitumées closes pour les ateliers pratiques.

Chaque subvention est consignée dans nos bilans comptables avec indication précise de l'autorité attributrice, du montant alloué et des dépenses effectives associées. Aucun fond public n'est affecté à des dépenses de fonctionnement personnel ou somptuaire.

4. Perspectives de Coopération Territoriale et Transfrontalière 2026

Pour l'exercice statutaire 2026, GLISSE PERFORMANCE consolide ses coopérations en étendant ses concertations au-delà du Col de Montgenèvre, vers les vallées italiennes limitrophes (Val de Suse), avec lesquelles le Briançonnais partage une communauté de destin viaire et environnemental.

Ce projet de concertation transfrontalière vise à harmoniser les messages de prévention routière et les protocoles de modération sonore diffusés aux motards et automobilistes empruntant les cols alpins internationaux. En unissant nos voix bénévoles à celles des associations amies italiennes de protection civile, nous bâtissons un espace alpin partagé plus sûr, respectueux et solidaire.

Les collectivités, associations ou organismes publics souhaitant initier une démarche de partenariat d'intérêt général avec GLISSE PERFORMANCE sont invités à prendre attache avec notre commission relations extérieures.

5. La Charte Territoriale du Partage de la Route et de la Quiétude Alpine

Afin de formaliser les engagements réciproques entre les différents usagers du réseau routier de montagne, GLISSE PERFORMANCE a rédigé, en étroite concertation avec les représentants des clubs cyclistes des Hautes-Alpes et les amicales de randonneurs, une Charte Territoriale du Partage de la Chaussée. Ce document didactique, diffusé largement lors de chaque grand col ouvert, pose des principes d'action clairs :

• Distance de Dépassement Élargie : Rappel strict de la règle du code de la route imposant un écart minimal de 1,50 mètre lors du dépassement d'un deux-roues ou d'un piéton hors agglomération, adapté aux spécificités des lacets alpins où la visibilité est restreinte par le relief rocheux.
• Modération de l'Accélération en Sortie de Courbe : Encouragement à une reprise de vitesse douce et progressive, évitant les montées brutales en régime moteur qui génèrent d'intenses pointes sonores réverbérées par les parois rocheuses.
• Signalement Solidaire des Dangers : Incitation pour chaque conducteur motorisé à signaler aux usagers vulnérables montants les éventuels déversements de gravillons, chutes de pierres ou véhicules immobilisés en aval.

Cette démarche de conciliation et de dialogue actif a permis de désamorcer les tensions historiques entre cyclistes et motards, démontrant qu'une approche collaborative d'intérêt général est capable d'unir des communautés d'usagers aux pratiques apparemment divergentes.

6. Protocoles d'Appui Logistique avec les Services de Secours en Haute Vallée

Dans les zones montagneuses isolées du Briançonnais, où la couverture téléphonique cellulaire présente parfois des zones d'ombre dues au relief accidenté, nos bénévoles formés aux télécommunications d'urgence jouent un rôle d'observateurs civiques précieux. Lors de nos journées de terrain autorisées, un canal radio VHF dédié est maintenu entre les différents postes de commissaires bénévoles échelonnés sur les itinéraires.

En cas de survenance d'un événement imprévu (malaise d'un cyclotouriste, chute de pierres sur la chaussée, panne immobilisante d'un véhicule), notre chaîne de liaison bénévole permet :

1. La sécurisation immédiate du périmètre amont et aval au moyen de drapeaux jaunes et de feux à éclats normalisés, empêchant les suraccidents dans les virages sans visibilité.
2. La transmission rapide et précise des coordonnées GPS et de l'état apparent des victimes aux répartiteurs du centre de traitement de l'alerte (CTA/CODIS 05) ou du peloton de gendarmerie de haute montagne.
3. La facilitation du guidage des ambulances de sapeurs-pompiers ou de la zone d'atterrissage sécurisée pour l'hélicoptère de secours de Briançon.

Ce relais logistique non médicalisé, assuré gracieusement par nos membres titulaires du certificat de premiers secours en équipe (PSE1/PSE2), constitue un maillon citoyen complémentaire hautement apprécié des services régaliens.

7. Comment Nouer un Partenariat Institutionnel ou Civique avec GLISSE PERFORMANCE ?

Toute collectivité territoriale, établissement public, fédération sportive délégataire ou association à but non lucratif désireuse de développer des actions conjointes de prévention routière ou de protection de la faune alpine dans le Briançonnais est chaleureusement conviée à prendre contact avec nos services administratifs.

La procédure d'instruction de partenariat comprend les étapes suivantes :

• Échange préliminaire avec la commission relations institutionnelles pour cerner les besoins d'intérêt général et le public cible.
• Rédaction conjointe d'une convention pluriannuelle d'objectifs excluant formellement toute clause commerciale ou publicitaire.
• Validation statutaire par délibération motivée du Conseil d'Administration de GLISSE PERFORMANCE.
• Bilan d'impact public annuel présenté lors de l'Assemblée Générale et tenu à la disposition des citoyens.